由于销量下滑，本田汽车正在缩减其在中国的全职生产员工队伍，目前已有约1700名员工同意离职，大概占其生产员工数的14%。
广汽本田汽车是本田与中国广汽集团的合资企业，本月开始寻求一些员工离开公司。
此外该公司或将减少6月份的工厂运营天数。
本田希望通过增加电动汽车车型来卷土重来，同时通过削减成本来提高利润。作为其电动汽车产品线改造的一部分，该公司将于2025年发布配备中国公司制造的显示屏的车型。
裁员是日本汽车制造商应对中国激烈价格竞争的一个例子，尤其是在电动汽车领域，因为质量和燃油效率等传统优势不再推动销售。
4月份，本田在华新车销量同比下降22.2%，丰田汽车下降27.3%，日产汽车下降10.4%。
本田预计2024财年在该国销售106万辆汽车，比上年销量下降13%，比2020财年的历史最高纪录低约40%。
三菱汽车去年决定退出在中国的汽车生产。日产汽车正在考虑将在中国的年产能削减约30%。丰田在本月的财报发布会上表示，中国业务将是未来几年的“耐力”考验。
当日本汽车制造商陷入困境时，中国竞争对手的市场份额却在飙升。根据中国汽车工业协会的数据，2024年1月至2024年4月，日本汽车品牌的市场份额从2020年的23.1%下降至的12.2%。与此同时，中国品牌的份额从38.4%上升至60.7%。
中国最大的电动汽车制造商比亚迪和其他新能源汽车制造商二月份下调了10多种车型的价格。其他中国汽车制造商也纷纷效仿，特斯拉也决定降低其在中国的所有四款电动汽车的价格。
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