小米在2月27日晚的新品发布会上推出了SU7 Ultra，定价52.99万元，相比此前81.49万元的预售价降低了近30万元。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，他们希望让喜欢这款车的人真正买得起。
雷军称这款新车为“地表最强四门量产车”。他透露，自去年上市以来，小米SU7销售累计锁单24.8万辆，交付超过13.5万辆。
新车获得了多个权威机构的高度评价，包括中保研和中国汽研等，还被评为“年度之车”。
资深汽车媒体人王垠在完成4.5万公里耐久测试后表示，这是七年来质量最好的一款车，故障最少且最轻微。
小米SU7 Ultra搭载了小米自主研发的超级三电机系统，最高转速达到27200rpm，百公里加速仅需1.98秒。此外，该车最大马力达1548PS，实测最高时速359km/h。
电池方面，小米SU7 Ultra配备了宁德时代麒麟Ⅱ高功率电池包，峰值电压达到897V。
制动系统则采用了跑车中尺寸最大的赛级碳陶瓷制动盘。
智能化配置上，车辆搭载了激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达及超声波雷达，并配备了英伟达Orin-X芯片和骁龙8295车机芯片。
雷军提到，在过去几个月里进行了大量调研，发现很多之前购买BBA品牌的用户对小米SU7 Ultra感兴趣，但觉得价格偏高。
因此，公司决定降低售价，让更多人能够负担得起。
小米SU7 Ultra量产版在多个赛道上表现出色，打破了多项记录，成为多条赛道上的最快四门量产车。
雷军对此感到非常自豪，并称赞保时捷的回应展现了国际大厂的格局。
目前，小米汽车销量和产能都在提升，2024年全年交付量超过13.5万辆，超额完成了年初设定的目标。
雷军认为，小米SU7 Ultra将重新定义豪车标准，性能比肩保时捷，科技紧追特斯拉，豪华媲美BBA。
天风证券研报指出，2024年中国乘用车市场中高端车型市场份额中，自主品牌市占率有所增加，存在较大的国产替代空间。
随着电动化和智能化的发展，自主车企有望实现品牌向上。