近日，中国最长的跨市“地铁”广佛南环与佛莞城际铁路正式投入运营，标志着中国城市轨道交通建设迈出了重要一步。这条被称为“超级地铁”的线路，全长达到惊人的258公里，横跨广州、佛山、东莞、肇庆、惠州五个城市，成为连接这些城市的重要交通纽带。
广佛南环和佛莞城际铁路的开通，不仅极大地缩短了这五个城市之间的时空距离，也为大湾区的城市群发展注入了新的活力。这两条城际铁路采用了地铁化运营模式，即“站站停+大站快车”的公交化、地铁化运营模式，使交通更加便捷和高效。在短短258公里的线路上，设置了39个站点，最高时速可达200公里，大大缩短了通勤时间。
值得一提的是，广佛南环和佛莞城际铁路并非由传统的铁路部门建设运营，而是交由地铁集团负责。这些线路的站台、标志、报站方式都与地铁相差无几，但票价标准可能有所差异。此外，乘客还可以享受到与地铁相似的服务，如随到随走、无需提前购票等，让出行更加轻松自如。
此次“超级地铁”的开通，对于加强大湾区城市群之间的联系和合作、推动区域经济发展具有重要意义。它不仅能够缓解城市交通拥堵问题，提高城市居民的出行效率，还能够促进沿线地区的经济发展，带动沿线城市的产业升级和转型。
随着广佛南环和佛莞城际铁路的开通，整个大湾区都将被“城际地铁”串联起来，形成“一张网、一张票、一串城”的便捷交通网络。未来，随着更多跨市“地铁”的开通，大湾区的城市群之间的联系将更加紧密，区域经济也将得到更加快速的发展。
总的来说，中国最长的跨市“地铁”的开通，不仅是中国城市轨道交通建设的重要里程碑，也是大湾区城市群发展的重要推动力。它将为沿线城市的居民带来更加便捷、高效的出行体验，同时也为区域经济的发展注入新的活力。
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